プラレールをスピードアップさせる改造は、すでに他のかたがされていますが、僕も挑戦してみました。ミニ四駆のハイパーダッシュ2モーターに改装、そして006P角型9V乾電池で、猛スピードで激走する仕様です。そしてアクションカムATC2Kを車載カメラにして動画を撮ってみました。
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カテゴリー：
・アクションカムATC2Kで撮ってみた
■Wikipedia
・プラレール - Wikipedia
・ミニ四駆 - Wikipedia
・乾電池 - Wikipedia
まずはYouTubeで見つけた改造プラレールの動画をご覧ください。
■YouTube - 京急プラレール改造1
http://jp.youtube.com/watch?v=CJ25LQwMNoc
■YouTube - UltimateSpeed Pla-rail X2 type keikyu2100 Ver.1 (3)
http://jp.youtube.com/watch?v=UMiA0tuQxjc
すごいスピード!! このように猛ダッシュさせたいので、こちらのかたの改造をまねて9V電池を使うことにしました。
■モーター性能比較一覧表
http://www.tea-league.com/web/mot.htm
手持ちのミニ四駆グレードアップパーツのモーターの中では「ハイパーダッシュ2モーター」が一番性能が良いので、これに決めました。プラズマダッシュモーターかウルトラダッシュモーターが欲しいところです。両方ともに品薄なのが気になりますね。いつか在庫が切れてしまうのでしょうか・・・。
関連：
プラズマダッシュモーター
ウルトラダッシュモーター
■乾電池 コレクション - ００６Ｐ 角型 ９V 乾電池
http://www.protom.org/battery/006p.html
おまけリンクですが乾電池知識をどうぞ。006P角型9V乾電池を分解した画像があります。中はこうなっているんですね。はじめて見ました。
単三電池は1.5V(ボルト)なので、006P角型9V乾電池は9V＝1.5V×6、ということで、単純計算で6倍の出力が得られるわけですね。こんなに小さいのにすごい。
プラレールの500系新幹線は2スピードタイプでハイスピードとロースピードが選べます。たまたま手持ちの車両がまさにこの企画にピッタリです。もちろんハイスピードで行きますよ。
では、その改造方法を手順を追って解説いたします。
500系新幹線の外側ボディーをはずして、電池おさえも取り外します。
ハイパーダッシュ2モーター、買っておいてよかったです。いつか工作で使うと思って、ミニ四駆の本体やモーターをネットでまとめ買いしてあったんです。
うらのネジをゆるめてギヤボックスをはずします。
連結部品も外れてしまうので取り付け位置をおぼえておきましょう。
はずされたギヤボックスのアップです。
左に見える金具は電池からの電極に接触するようになっているので、これも取り付け位置をおぼえておきましょう。
ギヤボックスの反対側です。
プラスネジがあるのでこれをゆるめます。それにしてもホコリがたまってるな〜。
ツメを引っかけて接着剤で接着されているので、カッターナイフでグリグリと切っていきます。
ケガに注意。
反対側もツメみたいなところが接着されているんですが、上手に取れなくてヒビが入ってしまいました。もうどうでもいい感じです。
万が一のために、すき間から見える部品の位置をおぼえておきましょう。このように写真を撮りながら分解していくのがいちばん良いですね。
ではフタを開けま・・・す。
ギヤのかみ具合はこんな感じが・・・
フタをさらに広げるとギヤのかみ合わせが外れて、
分解したら直らないのではないかという不安な気持ちにさせられます。
この時点で、じつはまだ接着されている部分を切り離してません。モーターの上部のフタがややこしくて分からなかったんです。そのままメリメリッと開けてしまいます。
あああ、とうとうやっちゃった。ギヤのシャフトが通る穴がピタッとハマってくれるかが心配です。バネがやばいんです。これが悪さしそうなんです。
それにしてもゴミだらけ。このあと、ちゃんと掃除しました。
組み立てのときにヤバそうなバネはこの位置に来るんですね。
写真が役立ちます。
モーターの上のところ、ここの部分がどのように接着されているのかが分からなかったため、むりやりグニッとやってしまいました。はいモーターさんこんにちは。
電極がハンダ付けされているので、ハンダゴテを使って取り外します。コテ先で熱すれば簡単に外れます。火傷に注意。
モーターが外れました。
ギヤがどこにどのように付いてたかなんて写真を見ながらじゃなければ分かりませーん。
やっとハイパーダッシュ2モーターの出番です。大きさ・形が同じなので、共通して使えます。
古いモーターのピニオンギヤをラジオペンチなどで外して、ハイパーダッシュ2モーターに付け替えます。歯車の歯をつぶさないように注意しましょう。
いきなり組み立て終わってる。ハンダ付けも済んでいる・・・。「直らないかも」という気持ちが80％ぐらいだったので写真を撮る余裕がありませんでした。
それにしてもギヤの組み立てはヤバかったです。複数のギヤのシャフトがピッタリ合わさって、なおかつフタする側の穴にピッタリおさまるようにするのが、ものすごく大変でした。試行錯誤のすえ、ほとんど偶然にピタッと入りました。ピンセットは必須です。
9V乾電池用のバッテリースナップを使います。
赤と黒の配線が付いてます。
そしてまたいきなり完了。
写真の右側がマイナスで、黒い配線がつながります。単三電池がハマる電極部分に、むいた配線の先を巻きつけただけです。左側のプラスは、映っていませんが、電極とボディのすき間に千枚通しを差し込んで開けて、むいた配線をはさんだだけです。
配線を窓から出して電池が外側なのが不思議と思われるでしょうが、斜めになっている運転席部分に電池があたってしまい、どうしてもフタがピッタリと閉まらなかったんです。
そしてまたいきなりこうなった。
アクションカムを貨物車に乗せて、超ダッシュなハイスピードプラレールを体験していただきます。
お待たせいたしました。それでは動画にまいります。
なお最初に、荷物が乗っていない貨車にアクションカムを乗せて撮ってしまい、電池がじゃまで前方がよく見えないという映像もいっしょに入ってます。
それから、すみません、アクションカムで撮った映像が逆光のためか、暗くなってしまいました。逆方向で撮ればよかったです。失敗〜。
単独で走らせると激っぱや!! 速くて見えない!!(言いすぎ)
そんなわけでカーブを曲がれません。一応傾斜を付けたんですが脱線してしまいます。時間の都合でやりませんでしたが、レールのカーブのところにミニ四駆のように壁を作れば脱線しないで高速走行を思う存分たのしめそうです。
最高回転数をほこるプラズマダッシュモーターに改装したらいったいどうなってしまうのでしょうか。こんなに速いとジャンプ台を取り付けたいところです。羽を付けたら飛ぶかもしれません。飛ばないか。
【感想】
あ〜楽しかった〜!!
関連：
プラレール500系新幹線(2スピード)
2倍直線レール
アクションカム ATC-2K
▼番外ですがはっきり言ってこちらの方が面白いです。
※アクセスが混みあって見られない場合があります。
■ミニ四駆PROのモーターをプラレールに搭載
■プラレールにミニ四駆のモーターとギアで超絶バトル装備
■複雑でクネクネなプラレールのコース
■調子にのって魚つりゲームを改造してみた:ハムスター速報 ２ろぐ
http://urasoku.blog106.fc2.com/blog-entry-369.html
(everything is goneより)
関連：
プラズマダッシュモーター
ウルトラダッシュモーター
